Správa železnic, státní organizace

Infolinka Správy železnic: 800 21 00 21 (Po - Pá: 07:00 - 18:00)

Aktuální situace
na železnici

Datel informuje Poloha vlaků a omezení provozu

Informace o vybavenosti
stanic a mapa
s přehledem staveb

Stanice Stavby

Vlaky pod Prahou – víme, kudy pojedou!
–

Praha roste a s ní i nároky na dopravu. Nová podzemní železnice zvýší kapacitu a nabídne nová spojení.

První milion s ETCS
–

Vlaky na klíčových částech koridorů ujely od začátku roku už milion kilometrů pod dohledem zabezpečovače ETCS. Podívejte se, co všechno systém umí.

První PPP projekt na české železnici
–

Hledáme partnera, který postaví trať z Prahy na Letiště Václava Havla

Unikát nad Orlíkem
–

Nový most s největším obloukem
v Česku umožní nasazení
moderních souprav a zkrátí
cestu z Tábora do Písku.

Rekordní rok před námi
–

Stavba první rychlotratě, rekonstrukce uzlů v České Třebové a Hradci Králové a další opravená nádraží. Rok 2025 bude ve znamení rekordních investic!

Po 60 letech dvoukolejně!
–

Vlaky můžou poprvé v historii používat obě koleje na Branickém mostě v Praze. Vyšší kapacitu využijí nákladní i osobní spoje. Přebudovaná zastávka Kačerov umožní komfortnější přestup
z vlaku na metro.

Tiskové zprávy

31. 01. 2025

Začnou průzkumy, které pomohou projektantům trati pod Střešovicemi

28. 01. 2025

Pod hlavním nádražím vznikne nová dvoupatrová stanice

Moderní železnice

23. 01. 2025

Rekordní částka na investice umožní další rozvoj české železnice

23. 01. 2025

Modernizace železnice v údolí Berounky míří do své poloviny

Infolinka Správy železnic: 800 21 00 21 (Po - Pá: 07:00 - 18:00)

Aktuální situace
na železnici

Informace o vybavenosti
stanic a mapa
s přehledem staveb

Praha roste a s ní i nároky na dopravu. Nová podzemní železnice zvýší kapacitu a nabídne nová spojení.

Vlaky na klíčových částech koridorů ujely od začátku roku už milion kilometrů pod dohledem zabezpečovače ETCS. Podívejte se, co všechno systém umí.

Hledáme partnera, který postaví trať z Prahy na Letiště Václava Havla

Nový most s největším obloukem
v Česku umožní nasazení
moderních souprav a zkrátí
cestu z Tábora do Písku.

Stavba první rychlotratě, rekonstrukce uzlů v České Třebové a Hradci Králové a další opravená nádraží. Rok 2025 bude ve znamení rekordních investic!

Vlaky můžou poprvé v historii používat obě koleje na Branickém mostě v Praze. Vyšší kapacitu využijí nákladní i osobní spoje. Přebudovaná zastávka Kačerov umožní komfortnější přestup
z vlaku na metro.

Tiskové zprávy

Moderní železnice

Volná místa

Bezpečná železnice

Jízdní řád

Výluky

Prodej/Pronájem

Organizační struktura

Ochranné pásmo
dráhy – žádost

Publikace

Studentský web

Služby železniční
energetiky

ETCS

Fotosoutěž 2024

Aktuální provoz

Činnost společnosti

Press

Tipy pro vás

Nastavení Cookies

Infolinka Správy železnic: 800 21 00 21 (Po - Pá: 07:00 - 18:00)

Aktuální situace na železnici

Informace o vybavenosti stanic a mapa s přehledem staveb

Praha roste a s ní i nároky na dopravu. Nová podzemní železnice zvýší kapacitu a nabídne nová spojení.

Vlaky na klíčových částech koridorů ujely od začátku roku už milion kilometrů pod dohledem zabezpečovače ETCS. Podívejte se, co všechno systém umí.

Hledáme partnera, který postaví trať z Prahy na Letiště Václava Havla

Nový most s největším obloukem v Česku umožní nasazení moderních souprav a zkrátí cestu z Tábora do Písku.

Stavba první rychlotratě, rekonstrukce uzlů v České Třebové a Hradci Králové a další opravená nádraží. Rok 2025 bude ve znamení rekordních investic!

Vlaky můžou poprvé v historii používat obě koleje na Branickém mostě v Praze. Vyšší kapacitu využijí nákladní i osobní spoje. Přebudovaná zastávka Kačerov umožní komfortnější přestupz vlaku na metro.

Tiskové zprávy

Moderní železnice

Volná místa

Bezpečná železnice

Jízdní řád

Výluky

Prodej/Pronájem

Organizační struktura

Ochranné pásmo dráhy – žádost

Publikace

Studentský web

Služby železniční energetiky

ETCS

Fotosoutěž 2024

Nastavení Cookies

Aktuální situace
na železnici

Informace o vybavenosti
stanic a mapa
s přehledem staveb

Nový most s největším obloukem
v Česku umožní nasazení
moderních souprav a zkrátí
cestu z Tábora do Písku.

Vlaky můžou poprvé v historii používat obě koleje na Branickém mostě v Praze. Vyšší kapacitu využijí nákladní i osobní spoje. Přebudovaná zastávka Kačerov umožní komfortnější přestup
z vlaku na metro.

Ochranné pásmo
dráhy – žádost

Služby železniční
energetiky