Pro trasu mezi Rabakovskou ulicí a Malým Hájem se rozhodovalo mezi třemi variantami – tunelovou, podpovrchovou a nadzemní. Podpovrchová varianta nakonec získala podporu díky vyváženému poměru mezi technickou realizovatelností, finanční náročností a minimalizací dopadů na okolní zástavbu.

Správa železnic vedla od začátku projektu rozsáhlý dialog s veřejností, zastupiteli i odborníky. Občané se mohli zapojit prostřednictvím veřejných projednání, komentovaných procházek po území či online pocitové mapy. Byla zřízena pracovní skupina, která dohlížela na zohlednění připomínek městských částí a města do návrhu trasy.

Files to download