Modernizace trati mezi Brnem a Přerovem, rekonstrukce železničního uzlu v České Třebové nebo zdvoukolejnění trati mezi Ostravou a Frýdkem-Místkem. Na přípravě těchto a dalších až dvou stovek investičních akcí na Moravě a ve Slezsku spolupracuje Viktor Vik, technický náměstek ředitele Stavební správy východ. Co chystané rekonstrukce přinesou cestujícím? Na kterých tratích se bude brzo jezdit 200 km/h? A v jaké fázi je příprava podjezdu ve Studénce? I to se dozvíte v dalším díle podcastu Správy železnic